Они тестируют Porsche Taycan при низких температурах

100% электрический роскошный седан Porsche в версии 4s этой зимой проходит испытания на снегу в Северной Европе, чтобы проверить его возможности при низких температурах и управляемости на льду.

Именно в Финляндии компания Porsche решила показать, на что способен новый Taycan 4s на испытательном полигоне Леви. За рулем инженер-испытатель производителя рассказывает о технологиях на борту нового ультрасовременного седана со 100% электроприводом.

Кристиан Вольфрид, инженер-разработчик Porsche, проводит 15 недель в году за Полярным кругом. Он блестяще справился с управлением на льду и знает экстремальные условия вождения в таких условиях. Окружающая тишина в сочетании с приглушением шума от толстого снежного покрова позволила командам Porsche разработать звуковую систему под названием Porsche Electric Sport Sound (PESS). Вольфсрид рассказал об этом, исходя из своего опыта за рулем Porsche Taycan 4s: «Акустика автомобиля совершенно другая (по сравнению с моделью с двигателем внутреннего сгорания) — это, безусловно, одна из изюминок, поэтому и родилась идея. для Porsche Electric Sport Sound. Для водителя интуиция на рулевом колесе тесно связана с нашими акустическими технологиями. На самом деле мы всегда привыкли реагировать на звуки в обычных автомобилях. Таким образом, PESS — это гораздо больше, чем эмоциональный гаджет: он предлагает реальное преимущество в сложных дорожных ситуациях».

Кроме того, Porsche Taycan позволяет распределять крутящий момент между двумя осями, чтобы улучшить впечатления от вождения. Вольфрид с энтузиазмом объясняет: «Преимущество двух осевых двигателей с независимым управлением просто поразительно. Как будто у тебя четыре педали газа. Он продолжает: «С Taycan вы можете без проблем преодолевать экстремальные углы поворота рулевого колеса, потому что вы можете передавать крутящий момент на переднюю ось, когда вам это нужно, без включения задней оси благодаря межосевому блокируемому дифференциалу. Тот факт, что все колеса системой привода можно управлять более точно, чем в двигателе внутреннего сгорания, благодаря немедленному и мгновенному отклику электродвигателей.

Компания Porsche также разработала собственные зимние шины для Taycan. Эффективный способ адаптировать их к характеристикам шасси и, следовательно, автомобиля. 100% электрический седан также имеет возможность интеллектуально реагировать на стиль вождения водителя во время автономного пробега в 600 километров. Затем Taycan подготавливает аккумулятор и элементы комфорта в соответствии с запланированным маршрутом, внешней температурой, влажностью и солнечным излучением. Наконец, встроенная в батарею система повышает температуру элементов до 28°C в зависимости от температуры наружного воздуха, например, для оптимальной работы в сильный мороз.

Известно, что Taycan 4s на данный момент является самой доступной версией 100% электрического спортивного седана со стартовой ценой 108 632 евро при мощности до 530 л.с. и автономная дальность 407 км.